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CITIC 타워는 중국 수도 인 베이징 중앙 비즈니스 지구에 건설중인 초고층 마천루입니다. 그것은 중국 Zun (중국어 : 中国 尊; 병음 : Zhōngguó Zūn)으로 알려져 있습니다. 108 층, 528 m (1,732 ft) 건물은 중국 세계 무역 센터 타워 III (190 미터)를 능가하는 도시에서 가장 높을 것입니다. 2016 년 8 월 18 일, CITIC 타워는 중국 세계 무역 센터 타워 III 높이를 뛰어 넘어 베이징에서 가장 높은 건물이되었습니다. 2017 년 7 월 9 일에 구조적으로 탑승 한 타워는 2017 년 8 월 18 일에 완전히 마무리되었으며, 완료 날짜는 2018 년으로 설정됩니다.
별명 China Zun은 개발자 인 CITIC Group에 따르면 건축 디자인에 영감을 준 고대 중국 와인 선박 인 zun에서 나왔습니다. 이 건물의 기공식은 2011 년 9 월 19 일 베이징에서 열렸으며 건설업자들은 5 년 이내에 프로젝트를 끝내기를 기대합니다. 완료 후, 중신 타워는 중국 북경에서 Goldin Finance 117 및 천진시 Chow Tai Fook Binhai 센터에 이어 세 번째로 높은 건물이 될 것입니다.
Farrells는 Kohn Pedersen Fox가 프로젝트를 맡고 클라이언트가 입찰에서이긴 후 14 개월 동안의 개념 설계 프로세스를 완료하여 타워의 토지 입찰 개념 디자인을 제작했습니다.
중국 Zun Tower는 60 층의 사무실 공간, 20 층의 고급 아파트 및 20 층의 호텔 300 실을 갖춘 복합 용도 건물이 될 것이며 최상층에 524m 높이의 옥상 정원이있을 것입니다.
Das Goldin Finance 117 (중국 117 타워 건물)은 바젤의 고층 건물에 있으며, 597 미터 높이의 고층 건물 위에 있습니다.
천진시 승강장을 마주하고있는 중국 정교회의 도시, 타이페이의 타이페이 101 호에있는 도시의 고층 빌딩 (예 : 고층 빌딩이있는 고층 빌딩), 상하이 월드 파이낸셜 센터 (Shanghai World Financial Centre)가있는 89 미터 중국에서) um 105 metre übertreffen. Chinas zweithöchstes Gebäude 인 상하이 타워 (632 미터) 부르주 칼리파 (828 미터)와 함께 기자 회견을 가졌습니다. 스탈린, Glas 및 Beton의 투자자에 대한 투자자들은 Matsunichi Hi-Tech Ltd입니다. 호텔에서 발견 할 수없는 에티엔 솔루는 호텔에서 발견 할 수 있으며, 계류장은 Büros 및 Wohnungen 유전으로 나타납니다.
2010 년 1 월, 2010 년 1 월, 2010 년 1 월, 2010 년 1 월입니다. 2011 년 1 월 26 일에 대 한 바톨로르트 대성당, 바베이도스,
북경 수도 국제 공항 (IATA : PEK, ICAO : ZBAA)은 베이징을 담당하는 주요 국제 공항입니다. 조양구 외곽과 순이 (Shunyi) 교외 지역에 위치한 베이징 도심에서 북동쪽으로 32km (20 마일) 떨어진 곳에 위치하고 있습니다.이 공항은 북경 수도 국제 공항 회사 (Beijing Capital International Airport Company Limited)가 소유하고 운영하며, 통제 된 회사. 공항의 IATA 공항 코드 인 PEK는 도시의 옛 로마식 이름 인 Peking을 기반으로합니다.
베이징 캐피탈 국제 공항은 베이징에서 약 120 개 목적지 (화물 제외)로 운항하는 중화 인민 공화국의 국기 항공사 인 에어 차이나의 주요 허브입니다. 중국 동방 항공, 하이난 항공, 중국 남방 항공도 공항을 허브 공항으로 이용합니다.
베이징 캐피탈은 두바이 국제 공항의 터미널 3 이후 세계에서 두 번째로 큰 공항 터미널이자 세계에서 여섯 번째로 큰 빌딩 인 2008 하계 올림픽에 2008 년 제 3 터미널을 추가했습니다. 베이징 수도 국제 공항은 1480 헥타르의 토지를 취급합니다.
베이징 캐피탈은 지난 10 년간 세계에서 가장 바쁜 공항의 순위에서 급속히 상승했습니다. 2009 년까지 여객 교통 및 총 교통량 측면에서 아시아에서 가장 분주 한 공항이되었습니다. 2010 년 이후 여객 수송량면에서 세계에서 두 번째로 분주 한 공항이었습니다.이 공항은 557,167 건의 항공기 이동 (이륙 및 착륙)을 기록했으며, 2012 년 세계 6 위를 차지했습니다.화물 운송 측면에서 베이징 공항 또한 급속한 성장세를 보였습니다. 2012 년까지이 공항은화물 운송으로 세계에서 13 번째로 분주 한 공항으로, 1,787,027 톤을 등록했습니다.
베이징 내셔널 스타디움 (National Stadium)은 공식적으로 베이징의 경기장으로, 새 둥지 (새 둥지; Niǎocháo)라고도 알려진 국립 경기장 (중국어 : 국가 스타디움; 병음 : Guójiā Tǐyùchǎng; 경기장 (BNS)은 건축가 인 Jacques Herzog과 Herzog & de Meuron의 Pierre de Meuron, 프로젝트 건축가 Stefan Marbach, 예술가 Ai Weiwei와 수석 설계자 Li Xinggang이 이끄는 CADG가 공동으로 설계했습니다. 경기장은 2008 년 하계 올림픽 및 장애인 올림픽에서 사용하도록 설계되었으며 2022 년 동계 올림픽 및 장애인 올림픽 경기에서 다시 사용될 예정입니다. 버드 네스트 (Bird 's Nest)는 경기장의 스탠드에 임시 임시 스크린을 설치하기도합니다.
Three Gorges Dam은 중국 호북 지방의 Yichang Yiling District에있는 Sandouping 마을에서 양쯔강을 잇는 수력 발전 중력 댐입니다. Three Gorges Dam은 설치 용량 (22,500 MW) 측면에서 세계 최대의 발전소입니다. 2014 년에 댐은 98.8 테라 와트 (TWh)를 생산하여 세계 기록을 세웠지 만 2016 년에 세계 신기록을 세운 Itaipú Dam이 103.1 TWh를 넘어 섰습니다.
자물쇠를 제외하고, 댐 프로젝트는 완료되었으며 지하 공장의 주요 워터 터빈의 마지막 생산이 시작된 2012 년 7 월 4 일부터 완전히 작동합니다. 선박 리프트는 2015 년 12 월에 완료되었습니다. 각 주 터빈은 700MW의 용량을 가지고 있습니다. [9] [10] 댐 본체는 2006 년에 완공되었다. 댐의 32 대의 주요 터빈을 2 개의 더 작은 발전기 (각각 50MW)와 연결하여 발전소 자체에 전력을 공급하는 경우, 댐의 총 발전 용량은 22,500MW이다.
전기를 생산하는 것 외에도 댐은 양쯔강의 해상 운송 능력을 높이고 홍수 저장 공간을 제공함으로써 하류의 홍수 가능성을 줄이기위한 것입니다. 중국은이 프로젝트를 최첨단 대형 터빈의 설계와 온실 가스 배출을 제한하는 방향으로 사회적, 경제적으로 성공뿐만 아니라 기념비적 인 것으로 간주한다. 그러나 댐은 고고학 및 문화 유적을 범람시키고 일부는 130 만명이 산사태의 위험을 증가시키는 등 심각한 생태 변화를 일으키고있다.이 댐은 국내외에서 논란이되고있다.
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